24 giờ là máy giờ

"Chúng tôi luôn có phụ huynh đưa con đến tận sân trải nghiệm bóng đá hoàn toàn miễn phí. Khi thấy phù hợp và các HLV thấy con có thể tập luyện được bóng đá mới nhận đăng ký. Các hình thức thu tiền trước đều là lừa đảo. Mong mọi người cảnh giác trước thông tin đăng trên các fanpage mạo danh VietGoal", đại diện của Trung tâm bóng đá trẻ em VietGoal trao đổi với PV Thanh Niên.

Trường ĐH Nam Cần Thơ sở hữu cơ sở vật chất khang trang, hiện đại với diện tích hơn 30 ha, diện tích sàn xây dựng lên đến 180.000 m2. Nhà trường đầu tư hệ thống phòng học, giảng đường, phòng thí nghiệm, xưởng công nghệ ô tô, viện nghiên cứu và phát triển dược liệu với đầy đủ các trang thiết bị tiên tiến; khu ký túc xá 2.000 chỗ, sân chơi thể thao, thư viện điện tử và hệ thống máy tính, trung tâm phát triển và ứng dụng phần mềm, showroom ô tô, khu du lịch sinh thái và resort… Dự kiến quý 4/2024, Trường sẽ khởi công giai đoạn hai Bệnh viện ĐH Nam Cần Thơ và tòa nhà Ký túc xá quốc tế DNC, đáp ứng nhu cầu nội trú của sinh viên trong nước và quốc tế. Quý 1/2025, khánh thành Viện Nghiên cứu - Đào tạo khoa học sức khỏe DNC nhân kỷ niệm 12 năm thành lập trường...

Đầu tư nước ngoài, nhất là của các tập đoàn lớn được ví như đại bàng vào Việt Nam càng có ý nghĩa vì giải quyết được nhiều công ăn việc làm cho người dân, đóng thuế thu nhập cho Nhà nước, đồng thời qua tiếp nhận đầu tư và hợp tác, ta có thể học hỏi được cái hay, cái tốt của họ, nhất là về phương pháp quản trị và khoa học công nghệ.

Ngoài ra, Phòng khám Đa khoa Thái Hòa còn sở hữu đội ngũ các chuyên gia y tế có trình độ chuyên môn cao, được trang bị nhiều thiết bị, máy móc hiện đại đến từ các thương hiệu nhập khẩu hàng đầu trên thế giới như GE, Samsung, Echosen,… để luôn đảm bảo hiệu quả, chính xác trong công tác điều trị.

Đường sắt cao tốc được thiết kế với vận tốc 350km/h giúp kéo giảm thời gian di chuyển từ 2 đến 6 lần nếu so với đi đường bộ, tiết kiệm rất nhiều thời gian và đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như giảm thiểu ách tắt giao thông cho những tuyến đường nhỏ hẹp kém an toàn hiện tại. Với những người làm việc lương trên 20 triệu thì việc mua vé tháng giá 3 triệu – 5 triệu để được làm việc tại Sài Gòn và ở nhà với gia đình mỗi ngày là trong tầm tay. Ưu điểm của tuyến đường sắt này là đi ngang các vùng đất thưa dân nhưng gần các đô thị lớn như Bến Lức, Tân An, Cai Lậy, Vĩnh Long và ngắn nhất so với bất kỳ phương án đường sắt nào đã đề xuất trước đây. Vì thế giảm chi phí cũng như thời gian xây dựng, giúp phát triển các đô thị vệ tinh như Mỹ Phước, Bến Lức, Cái Bè, Cai Lậy. Qua đó giúp người dân có cơ hội mua được nhà gần ga đường sắt cao tốc thuận tiện đi làm sau này…. Vì địa hình miền Tây trũng thấp nên tuyến đường sắt cao tốc sẽ được xây dựng trên cao cách mặt đất 8m như tuyến đường trên cao Bến Thành – Suối Tiên. Mặt bằng bên dưới tuyến đường sẽ được tận dụng làm đường dân sinh cho người dân xung quanh cũng như tạo ra một tuyến đường mới ngắn hơn QL1A hiện tại. Sau khi hoàn thành và khai thác đoạn 1 nếu thấy hiệu quả sẽ tiếp tục xây dựng đoạn 2 từ Vĩnh Long đi Cần Thơ dài 30km rồi từ Cần Thơ đi Cà Mau dài 100km và đoạn cuối Cà Mau đi cảng Hòn Khoai dài 100km.

Nhiều mây, chiều và đêm có mưa rào và giông rải rác, cục bộ có nơi mưa to. Gió tây nam cấp 3. Trong mưa giông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.